Komposit- und Rechtsschutzversicherung

Laut einer Umfrage der ADAC Autoversicherung sind 51 Prozent offen für einen Wechsel der Kfz-Versicherung. Da die Kosten das wesentliche Argument sind, könnte eine interessante Wechselsaison bevorstehen.

Im Kampf um die Autofahrer setzt die Baloise auf ihren bewährten Kfz-Tarif. Den haben die Bad Homburger vor allem – aber nicht nur – im Bereich Assistance überarbeitet. Ein Fokus liegt auf Elektromobilität.

Nicht nur Marktführer HUK-Coburg rechnet damit, dass auf Autofahrer im nächsten Jahr deutlich höhere Kosten für Haftpflicht und Kasko zukommen. Zahlreiche Anbieter haben in der Sparte zuletzt rote Zahlen geschrieben.

Das Geschäft mit Cyberversicherungen ist kaum noch auskömmlich, bilanziert der Gesamtverband der Deutschen Versicherungswirtschaft (GDV). Die Anzahl erfolgreicher Hackerangriffe steigt, gleichzeitig halten sich die Cyberversicherer bei der Zeichnung von Policen stärker zurück – und fordern mehr Prävention auf Unternehmensseite.

Für die Schadenversicherer in Deutschland wird 2024 ein überdurchschnittlich teures Jahr, erwartet der GDV. Der Branchenverband fordert von der Politik erneut verbindliche Maßnahmen zur Klimafolgenanpassung.

Die Regulierung von Blitzschäden an Wohnhäusern und Gebäuden hat 2023 in Deutschland ein Rekordniveau erreicht, meldet der Branchenverband GDV. Der deutliche Anstieg der Schadenssummen, die von den Versicherungen reguliert wurden, ist auf die zunehmende technische Ausstattung der Immobilien zurückzuführen.

Nach einer aktuellen GDV-Studie sind die Schäden bei Stromern im Schnitt bis zu 25 Prozent höher als bei vergleichbaren Verbrennern. Doch schuld daran ist nicht allein die Technik. Der Branchenverband hat denn auch konkrete Vorschläge für niedrigere Werkstattkosten parat.

„Pay-how-you-drive“: Das Insurtech Neodigital hat sein Portfolio an Kfz-Versicherungen um eine Telematik-Option erweitert – und verspricht bis zu 15 Prozent Beitragsersparnis. Fortschrittlich: Bis zu vier Gastfahrerinnen und Gastfahrer können ihre Telematik-Daten erfassen lassen.

Land unter in weiten Teilen Bayerns und Baden-Württembergs: Angesichts der Hochwassersituation in Süddeutschland erwartet die Branche ein „überdurchschnittlich großes Schadensereignis“. Für konkrete Zahlenangaben sei es aber noch zu früh, so der GDV.

Ausufernde Inflation, steigendes Schadenaufkommen, schwache Konjunktur: In einem herausfordernden Umfeld haben sich die deutschen Schaden-/Unfallversicherer 2023 erfolgreich geschlagen. Die Autoversicherer bleiben das Sorgenkind der Sparte – und dürften nach Einschätzung der Kölner Ratingagentur Assekurata frühestens 2026 wieder Gewinn einfahren.