Assekuranz

Die jüngste Schätzung der ver­si­cherten Hoch­was­ser­schä­den in NRW und Rhein­land-Pfalz durch den Gesamtverband der Deutschen Versicherungswirtschaft (GDV) beläuft sich auf vier bis fünf Mil­li­ar­den Euro: Tief „Bernd” gehört damit zu den verheerendsten Unwettern der jüngeren Vergangenheit.

Lange war es ein Tabu-Thema. Angesichts der verheerenden finanziellen Folgen der aktuellen Unwetterkatastrophe werden Forderungen nach einer obligatorischen Elementar­schaden­versicherung nun aber wieder laut. Doch auch wegen der hohen Kosten für Verbraucher findet die Idee nicht nur Zustimmung.

Die aktuelle Unwetterserie verursacht in den betroffenen Regionen menschliches Leid und Schäden in Rekordhöhe. Nach Ansicht von Experten werden sich solche Ereignisse künftig häufen. Gleichzeitig mangelt es vielerorts an ausreichendem Versicherungsschutz.

Das vom GDV angekündigte Starkregen­klassement ist nun Teil des bekannten Zonierungs­systems für Hochwasser (ZÜRS). Die Erweiterung um ein weiteres Elementar­schadenereignis hilft Versicherern, Risiken durch Regen und Hagel besser zu kalkulieren.

Die Versicherer zeigen beim Thema Nachhaltigkeit Flagge. Gleich zwei große Branchenallianzen wollen die CO₂-Emissionen ihres Anlageportfolios sukzessive verringern. Im Jahr 2050 sollen Rücklagen und Kundengelder dann komplett klimaneutral investiert sein.

Verheerende Starkregen- und Hagelserie im Juni. Vorläufige Bilanz: Gesamtschäden in Höhe 1,7 Milliarden Euro, Kfz-Branche besonders stark betroffen.

Im Verlauf der Covid19-Pandemie mussten viele Versicherte Einkommens­einbußen hinnehmen. Eine Kündigungs­welle von Verträgen blieb jedoch aus, wie die Publikation „Lebensversicherung in Zahlen 2021“ zeigt. Die Kunden nutzten offenbar andere Einspar­möglichkeiten, so der GDV.

Strom, Handy, Autoversicherung: Viele Angehörige der Generation 50plus wechseln ihre Verträge zu selten — obwohl sie dadurch eine Menge Geld sparen könnten. Das hat das Verbraucherportal Finanztip in einer repräsentativen Studie herausgefunden.

Die Schäden an Autos durch Naturgefahren sind 2020 gegenüber dem Vorjahr um mehr 600 Millionen Euro gesunken. Ohne Kaskopolice gehen Fahrzeughalter hier leer aus.

Die Zahl der Klagen gegen Autohersteller wegen Abgasmanipulationen steigt weiter. Und damit die Kosten für Anwälte, Gerichte oder Gutachter. Für die Rechtsschutzversicherer ist der Dieselskandal schon jetzt der teuerste Schaden in der Geschichte.