Komposit- und Rechtsschutzversicherung

Der Maklerversicherer der ARAG hat einen Schutzbrief auf den Markt gebracht, der fahrzeugbezogen europaweit und personenbezogen weltweit gilt. Dabei liegt der Fokus nicht allein auf Pkw-Fahrern.

Die neue Wohngebäudeversicherung der Barmenia setzt auf Nachhaltigkeit. Dazu gehört ein weitreichender Schutz von Photovoltaikanlagen.

Nach der Namensänderung von AllSecur zu Allianz Direct 2019 fiel bei den Kfz-Policen des Versicherers unter anderem der Rabattschutz weg – mit negativen Folgen für viele Kunden, wie nun der Bund der Versicherten behauptet. Die Allianz-Tochter sieht das durch viele Leistungsverbesserungen im Gegenzug aufgefangen.

Der Bund der Versicherten bemängelt beim Insurtech Lemonade in dessen Hausrat- und Privathaftpflichtversicherung unübliche und für Kunden nachteilige Klauseln. Folge: eine Abmahnung. Das Unternehmen widerspricht sofort.

Der Dieselskandal kommt die Rechtsschutzversicherer immer teurer zu stehen. Mittlerweile zahlen sie pro Fall 500 Euro mehr als noch vor anderthalb Jahren. Ein Grund: Neben Volkswagen sind nun auch höherpreisige Fahrzeuge anderer Hersteller betroffen.

Der Direktanbieter der Sparkassen verbessert bei seiner Kfz-Versicherung die Leistungen für Elektrofahrzeuge. Auch für konventionell angetriebene Fahrzeuge gibt es Erweiterungen.

Bei ROLAND Rechtsschutz können Privat- und Gewerbekunden ihren Tarif aus Bausteinen mit vielen neuen Leistungen flexibel zusammenstellen.

Neue Prognose des GDV: 20 bis 30 Prozent weniger Kfz-Unfälle bis 2040 – vor allem wegen der zunehmenden Verbreitung von Assistenzsystemen. Dadurch sollen auch die Schadenaufwendungen der Versicherer deutlich sinken. Was davon beim Kunden ankommt, bleibt unklar.

Der Dortmunder Versicherer bringt einen „Hochleistungstarif“, bei dem vor allem die Entschädigungsgrenzen erhöht wurden. Neben kleinen Verbesserungen am Bedingungswerk gibt es als Neuerung außerdem einen Schutzbrief mit Service­leistungen für Mehrfamilienhäuser.

Die Ratingagentur Assekurata sieht kaum Spielraum für ein deutliches und langfristiges Absinken des Prämienniveaus in der Kfz-Versicherung. Bereits jetzt seien die Margen rotz niedriger Schadenbelastung eher gering. Zudem hemmt das Niedrigzinsumfeld eine solche Entwicklung.